La compañía automovilística Ford lanzó una serie especial de su modelo Kuga, fabricado en la planta valenciana de Almussafes, que incorpora la tecnología BlueCruise, un sistema de asistencia a la conducción que permite circular sin manos en el volante en determinados tramos de autovías y autopistas de Europa. 

Según ha informado la compañía, el Kuga se convierte así en el primer vehículo fabricado en España homologado para utilizar esta tecnología en vías rápidas europeas. 

“Es un hito para nosotros y para la industria española”, ha explicado en declaraciones a EFE el presidente de Ford Iberia, Jesús Alonso, quien ha destacado las ventajas para los conductores que ofrece esta tecnología tanto en términos de seguridad como para evitar la fatiga al volante. 

Cómo funciona BlueCruise 

BlueCruise es un sistema de asistencia a la conducción que permite retirar las manos del volante mientras el vehículo asume el control de la dirección, la aceleración, el frenado y el posicionamiento en el carril, aunque exige que el conductor mantenga la atención en la carretera. 

El sistema incorpora una cámara que monitoriza la mirada y la posición de la cabeza del conductor, según ha explicado Alonso, de forma que el dispositivo permite movimientos naturales de la cabeza mientras se conduce, pero emite avisos si detecta que el conductor ha perdido la atención. 

Esta tecnología  puede utilizarse en las denominadas como ‘Blue Zones’, tramos de autopistas y autovías con separación física entre sentidos de circulación que han sido previamente mapeados por la compañía. 

Operativo más de 28.000 kilómetros en España 

En España, el sistema está operativo en el 90 % de las vías rápidas, con aproximadamente 28.500 kilómetros homologados, mientras que en toda Europa la cobertura alcanza más de 133.000 kilómetros en 16 países, lo que representa el 94 % de la red europea de vías rápidas. 

Además del Kuga, Ford también prevé extender esta tecnología a otros modelos de la compañía, como el Puma, el Puma Gen-E 100 % eléctrico o el Ranger PHEV.

EFE